保持液壓油從選擇正確的液壓油開始。然后你可以擔心污染，溫度和水控制。為了最大限度地延長山東威力630噸新能源汽車防漏輪胎四柱油壓機設備的使用壽命，您需要做的就是保持油的清潔，涼爽和干燥。這是一句古老的格言。而且很簡單。但是像大多數東西一樣，一旦劃傷表面，液壓就會超過眼睛。

不僅如此，還有一個重要的第一步缺失。它應該是：使用正確的油，然后保持清潔，涼爽和干燥。


選擇合適的油

不僅液壓油是潤滑油，它也是山東威力630噸新能源汽車防漏輪胎四柱油壓機整個液壓系統傳遞動力的手段。正是這種雙重作用使粘度和粘度指數（VI）成為油的最重要特性 - 因為它們會影響機器性能和使用壽命。粘度是流體對流動阻力的測量，而粘度指數是油的粘度隨溫度變化的變化的量度。

油的粘度很大程度上決定了液壓系統可以安全運行的最高和最低油溫。Th 有時被稱為溫度操作窗口。

如果使用的粘度對于機器運行的氣候來說太高，油在冷啟動期間將無法正常流動或充分潤滑。如果您使用的粘度對于普遍的氣候來說太低，那么在一年中最熱的日子里它將無法提供足夠的潤滑。

但這不是它的結束。在足夠潤滑所需的粘度極限范圍內，粘度帶較窄，功率損失最小。如果工作油粘度高于理想值，則流體摩擦會損失更多功率。如果操作粘度低于理想值，則機械摩擦和內部泄漏會損失更多功率。


因此，使用粘度或VI不合適的油不僅會導致潤滑損壞和主要部件過早失效，還會增加功耗。

所以你怎么知道你是否使用了正確的油？只需山東威力630噸新能源汽車防漏輪胎四柱油壓機廠家的油推薦，您就不一定能做到這一點。唯一可以確定的方法是檢查機器的實際溫度操作窗口是否在允許的溫度操作窗口內，并且理想情況下，在油的最佳溫度操作窗口內。如果機器在這些數字之外的溫度下運行，則必須改變一些事情。它可能是油！

防止污染在確定我們使用正確的油之后，我們現在可以將注意力轉向保持清潔。更準確地說，這意味著將油中的顆粒污染控制在可接受的水平。顆粒污染可分為硬顆粒，如磨損金屬和灰塵，以及軟顆粒，如氧化產物和污泥。請注意，即使硬顆粒保持在可接受的水平范圍內，軟顆粒也會導致可靠性問題 - 例如閥芯靜摩擦和過濾器堵塞。

硬顆粒加速了山東威力630噸新能源汽車防漏輪胎四柱油壓機液壓元件的磨損。發生損壞的速率取決于系統內部件的內部間隙，油中存在的顆粒的大小，形狀和數量以及操作壓力。

大于組件內部間隙的顆粒（圖1）不一定是危險的 - 除非它們導致靜水平衡中斷，即平衡鉆孔的堵塞。與圖2中的內部間隙尺寸相同的顆粒通過稱為三體磨損的過程導致嚴重的摩擦和磨損。


然而，從長遠來看，山東威力630噸新能源汽車防漏輪胎四柱油壓機液壓系統中最危險的顆粒是那些小于部件內部間隙的顆粒，如圖3所示。如果存在足夠的顆粒，這些淤泥尺寸的顆粒會引起腐蝕磨損，導致液壓系統退化失效隨著時間的推移。

通過上述理解，可以從下面的附表中選擇不同類型的液壓系統的典型油清潔度水平，以及實現它們通常所需的最小過濾水平。

保持涼爽

選擇并保持適當的油清潔度水平，我們可以繼續保持油冷卻。如已經說明的那樣，液壓部件的充分潤滑和有效的動力傳遞都取決于適當的油粘度。如果允許系統工作溫度超過將粘度保持在20 cSt左右所需的溫度，那么邊界潤滑發生的可能性 - 導致摩擦和磨損 - 會急劇增加。

達到該點的溫度取決于所用油的粘度及其粘度指數。換句話說，臨界溫度可以相對較低或較高，這取決于山東威力630噸新能源汽車防漏輪胎四柱油壓機系統中使用的油。

但是，當涉及到油，密封和軟管壽命時，必須考慮的是高端危險溫度。根據Arrhenius定律，溫度每升高10°C，反應速度就會翻倍。我們關注液壓油壽命的化學反應是氧化 - 由于空氣的存在; 和水解 - 由于水的存在。因此油越熱，這些反應的速度就越快，并且呈指數級增長。


用于制造液壓密封件和軟管的彈性體一直在不斷改進。但油溫高于82°C會加速大多數這些聚合物的降解。事實上，根據密封件制造商Parker Pradifa的說法，工作溫度高于建議極限10°C可以將密封件壽命縮短80％或更多。

同樣，根據軟管制造商蓋茨公司的說法，將山東威力630噸新能源汽車防漏輪胎四柱油壓機液壓軟管暴露在高于其建議最大溫度10°C的工作溫度下，其預期使用壽命縮短了50％。因此，單個過大的溫度過高的事件會損壞所有軟管和密封件，使油裂開并導致潤滑表面的磨損和磨損。

那么，山東威力630噸新能源汽車防漏輪胎四柱油壓機液壓系統的安全工作溫度是多少？為避免損害油，軟管和密封件的使用壽命，我的工作溫度最高為85°C（185°F）。但是，為了避免損害粘度，潤滑和效率，可能必須遵守更低的溫度; 從85°C（185°F）到大約50°C（122°F）或更低，取決于所用油的等級和VI，以及延伸，機器運行的氣候條件。如果你擁有或以其他方式負責維護液壓設備，您應該知道這個（較低）的數字是多少。

保持水分

最后但并非最不重要的是，保持油干。水是一種令人討厭的污染物，與硬質顆粒相比，對液壓系統的可靠性更具破壞性。水降低了潤滑膜強度，使關鍵表面易受磨損和腐蝕。它還會耗盡一些添加劑并與其他添加劑反應形成腐蝕性副產物，這些副產物會侵蝕某些金屬，并且會降低過濾性并堵塞過濾器。

水可以以三種形式存在：溶解（在油的分子結構中）; 游離（不穩定的懸浮液）和乳化（穩定的懸浮液）。當水被高于其飽和水平的水污染時，油變得混濁。飽和度水平是指可以溶解在油的分子化學中的水量，對于礦物液壓油通常為200-300 ppm。

許多參考文獻引用1000ppm（0.1％）作為液壓油的可接受水濃度。但根據軸承制造商鐵姆肯公司的說法，如果含水量達到100 ppm（0.01％），那么預期的軸承壽命將只有30％。即使在500ppm（0.05％）水中，軸承壽命也不到100ppm水的50％。因此，我建議將水濃度控制在盡可能接近100 ppm的水平，當然不高于20°C時油的飽和水平，礦物液壓油約為200-300 ppm。

總之，為了最大限度地降低山東威力630噸新能源汽車防漏輪胎四柱油壓機設備的MRO成本，請確保使用正確的油。然后保持清潔，涼爽和干燥。正確地完成這四件事，其他一切都會照顧好自己。

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