每個乙烯基樹脂熱壓成型油壓機液壓系統(tǒng)都會產(chǎn)生一定的熱量。大約25％的輸入電氣馬力將用于克服系統(tǒng)中的熱量損失。每當油被移回油箱并且沒有進行有用的工作時，將產(chǎn)生熱量。

泵和閥門內(nèi)的公差通常為千分之一英寸。這些公差允許少量的油連續(xù)繞過內(nèi)部部件，導致流體溫度升高。當乙烯基樹脂熱壓成型油壓機油流過管線時，會遇到一系列阻力。例如，流量控制，比例閥和伺服閥通過限制流量來控制油的流量。當油流過閥門時，會發(fā)生“壓降”。這意味著閥門的入口處的壓力將高于出口。無論何時油從較高壓力流向較低壓力，產(chǎn)生熱量并在油中吸收。


當最初設計乙烯基樹脂熱壓成型油壓機系統(tǒng)時，儲存器和熱交換器的尺寸設計成去除產(chǎn)生的熱量。儲層允許一些熱量通過墻壁散發(fā)到大氣中。如果尺寸合適，熱交換器應該消除熱量的平衡，使系統(tǒng)能夠在大約120華氏度的溫度下運行。

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