通過將斷電方法與直方圖結合使用，工程師可以更清晰地了解耐火材料全自動油壓機泵，電機和氣缸中棘手的功率效率區域。

流體動力技術強調將效率用作多個市場領域的許多產品的關鍵品質因數。這樣的推理是合理的，特別是在減少能耗的推動下。然而，效率過于簡單化，而且敢于說，往往會被濫用。


首先，效率通常暗示為“在所討論的耐火材料全自動油壓機的整個操作范圍內保持恒定，例如泵，馬達或汽缸。”其次，引用值通常是機器可實現的峰值。這根本不是對已知效率值的有效使用。

工業適用公知的效率，泵和馬達，即容積效率（η V）和機械效率（H_m）。兩者都計算為理想流量與實際流量和扭矩的比率，反之亦然。

它們有點人為，并且依賴于機器位移的知識，這不便于直接測量。相反，它需要一些明智的假設或完全依賴經驗方法。然而，這并沒有使它們的價值最小化，因為這兩種技術都用于泵和電機的開發。

總效率（ηO）是實際傳輸輸出功率與總輸入功率的比值。這種“真實”效率可以通過客觀測量來確定。

眾所周知，效率不是恒定的，而是隨著當前操作條件（例如，壓力，流量，負載扭矩，速度等）從接近零到接近100％的值而變化。因此，他們需要解釋。

失去動力的方法

評估旋轉機械產生的損失的更好方法是失去動力的概念。對于每個耐火材料全自動油壓機和每個部件，使用測量的輸入和輸出功率的合適的數學模型可以計算摩擦和內部泄漏的功率損失量（W_lost）。與效率一樣，它原則上很簡單：

W_lost= W_in- W_out

失去動力的主要優點是實際功率水平保留在任何所需的單位系統中。考慮到效率是無量綱的，效率總是相對的。與效率一樣，損失的功率隨著操作條件而變化，例如壓力，速度和負載。但是，由于保留了實際的功率單位，機器的損耗功率曲線有助于確定在正常操作班次或任何所需時間間隔期間的總能量損失。


需要兩組關鍵數據來對給定應用中的總損失能量進行具體評估。首先，機器的失電功率圖可以基于合適的數學模型，或者直接取自測量的輸入和輸出功率。其次，直方圖代表機器的運行周期，這需要耐火材料全自動油壓機數據采集和采樣計算機以及適當的傳感器。本文研究的案例需要一個轉速傳感裝置。

同時使用損失功率曲線和操作直方圖可以評估機器的相對優點及其在能量損失方面的應用。這些方法概念簡單，不需要高級數學方法。但是，與所有經驗過程一樣，它可能需要大量數據操作。這就是為什么在這種情況下，計算機變得不可或缺。

HST案例研究
本研究中使用的示例機器是帶有壓力補償泵和電動機的靜液壓傳動（HST），圖1。設計和調整補償器 - 簡單的壓力區域/彈簧力機械裝置，以便電動機補償器在較低的壓力下啟動。然后，當它達到導致電動機完全排量的壓力時，泵補償器變為活動狀態。它被稱為“順序補償”，因為一個補償器在另一個補償器飽和后立即激活。

該配置導致電動機速度 - 轉矩特性，稱為恒定輸出功率驅動。這種傳動和補償方法的目的是防止原動機牽引。

一系列圖表有助于說明研究中的變速器的動力性能，圖2。這些曲線對于當前的分析并不重要，但確實提供了對耐火材料全自動油壓機雙補償傳動的性質的一些了解。在這種情況下，很明顯輸出功率不是恒定的，而輸入功率則相反。此外，可以看到損失的功率僅僅是輸入功率減去輸出功率。只有丟失的功率曲線對以下討論很重要。

丟失功率圖提供了如何調整應用程序的線索，以便以更少的資金完成更多有用的工作，圖3.通常，連續旋轉泵和電機以及變速器的功率損耗很低輸出速度隨速度增加而增加。


其他一些關鍵點是所有四個單獨的效率（兩個體積和兩個機械）設定為97％。此外，泵由速度調節的原動機操作，原動機保持恒定的1800轉/分鐘。峰值輸入功率為102馬力。

與上述類似，當低速運行時，該變速器的損耗最低，這也是高壓區域，并且它們隨著速度的增加呈指數增加。這通常表示耐火材料全自動油壓機在機械（摩擦）損失方面很重，但在體積損失方面“很緊”。然而，即時型號的所有四個單獨的額定效率設定為97％。

因此，它引出了一個問題：“這種速度依賴性的損失如何成為可能？”這是一個有趣的問題，值得進一步研究，但不會在這里進行。

失去的力量、效率

耐火材料全自動油壓機靜液壓傳動中的功率損失是支持內部泄漏和內部摩擦的功率損耗的總和。測量將原動機功率轉換為有用的可變輸出軸功率的效率優于傳統效率。這是因為失去的功率測量了從熱交換器流出的能量，并且可能有助于節省資金，否則分配用于浪費的燃料。效率僅僅是給定工作點的功率百分比，它可以通向負載。

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