1、快速下行：電磁鐵1YA通電后，車門擋板壓制成型液壓機的先導閥和上氣缸切換閥進入左側，打開液壓單向閥，上滑塊因自重急速下降。由于液壓泵的流量少，車門擋板壓制成型液壓機上部油箱的油液也通過先導單向閥流入上缸上室。


2、慢速加壓：從車門擋板壓制成型液壓機上的滑塊與工件接觸時開始，此時上液壓缸的上室壓力上升，先導單向閥自動關閉，可變泵供油，實現低速加壓，油液的流動與急速下降時相同。


3、保壓延時：當車門擋板壓制成型液壓機液壓缸上腔內油壓達到調節值時，壓力繼電器移動，一方面切斷電磁鐵1ya，另一方面，時間繼電器的時間繼電器（圖中未顯示）動作，實現壓力保持的時延。保壓時除了液壓泵在較低壓力下卸荷外，系統中沒有油液流動。


4、快速返回：車門擋板壓制成型液壓機的保壓結束，時間繼電器動作，電磁鐵2YA通電，先導閥從右連接到系統，釋放閥從右連接到上氣缸的方向切換閥也從右連接到系統，馬上返回。此時，如果先導單向閥打開，如果油箱內液面超過規定位置，則剩余油液從溢流管返回主油箱。


5、原位停止：當車門擋板壓制成型液壓機上滑塊上升到碰到擋塊時，電磁鐵2YA關閉，先導閥和上氣缸切換閥處于中立位置時，原位置停止階段開始。此時上滑塊不動，液壓泵在低壓力下卸載，系統中油液的流動與保壓時相同。在這里應注意的是釋壓閥的作用和其工作原理。車門擋板壓制成型液壓機釋放閥是為了防止從保壓狀態向快速返回狀態過早轉移而在系統中引起壓力沖擊，使上滑塊的動作不穩定而設置的，其主要作用是釋放液壓缸的上室后，壓力油進入該缸的下腔。

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