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熱模鍛壓力機(jī)油缸推力怎么確定

來源:威力壓力機(jī)發(fā)布日期:2020-08-10 08:37瀏覽次數(shù): 98

1、熱模鍛壓力機(jī)油缸推力由機(jī)械工作性質(zhì)決定,它是油壓驅(qū)動(dòng)時(shí)需要克服的主要阻力。

熱模鍛壓力機(jī)
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2、導(dǎo)軌的摩擦力由作用于熱模鍛壓力機(jī)導(dǎo)軌的垂直力、移動(dòng)部分的重量g以及摩擦系數(shù)決定。對(duì)于導(dǎo)軌:(平面導(dǎo)軌)(V形導(dǎo)軌)一般取0.16mm。

熱模鍛壓力機(jī)生產(chǎn)中
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3、密封裝置的摩擦力較難計(jì)算,一般按經(jīng)驗(yàn)取熱模鍛壓力機(jī)油缸推力的百分之五到百分之十。

4、關(guān)于移動(dòng)部件起動(dòng)時(shí)或制動(dòng)時(shí)的慣性力,熱模鍛壓力機(jī)移動(dòng)部件的總重量g、速度變化量δv和起動(dòng)時(shí)或制動(dòng)時(shí)的時(shí)間△t取△t=0.01~0.5秒,相對(duì)于一般的輕負(fù)載低速取小的值,相反取大的值。

熱模鍛壓力機(jī)生產(chǎn)過程

5、門回路的背壓力也很難事先進(jìn)行修正,但通常情況下,上述五個(gè)力重合時(shí),摩擦力和背壓力始終作用于動(dòng)作中。和并不一定作用于整個(gè)過程。只存在于熱模鍛壓力機(jī)啟動(dòng)時(shí)和制動(dòng)時(shí),有存在于全過程的情況,也有只存在于一定階段的情況。
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