鍍鋅板蓄電池支架成型液壓機運轉中，螺栓脫落，落入油缸內，柱塞壁嚴重損傷。發生問題后，傳統方法無法實現現場修復，拆卸后只能運往廠家進行焊接加工和廢棄更換，停機給企業帶來嚴重的經濟損失。

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為了滿足企業連續化生產的要求，需要找到有效的維修手段來解決該問題，最大程度減少鍍鋅板蓄電池支架成型液壓機停機停產時間并降低維修維護費用。

目前可以采用高分子復合材料的方法進行現場修復，高分子復合材料具有超強的粘結力，具有極好的抗壓性、均衡的綜合物理化學性能、良好的耐磨性，可以通過現場涂抹，固化后可以現場修復柱塞劃痕，避免廢棄更換，延長壽命。

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操作步驟：

1、用氧-乙炔火焰烤劃傷部位（掌握溫度，避免表面退火），將常年滲金屬表面的油烤出來，烤到沒有火花四濺。

2、用角磨機表面處理表面處理，磨削深度在1毫米以上，沿鍍鋅板蓄電池支架成型液壓機油缸缸筒外壁磨削槽，最好是燕尾槽。傷口兩端的鉆頭加深，改變受力狀況。

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3、用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇將表面清洗干凈。

4、將混合均勻的金屬修復材料涂抹在損傷表面的第一層薄，均勻地復蓋損傷表面，確保材料與金屬表面的最佳粘接，將材料涂抹在整個修復部位后反復按壓，確保材料的填充達到必要的厚度，比鍍鋅板蓄電池支架成型液壓機油缸缸筒的外壁表面稍高。

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5、材料在24℃下完全達到各種性能需要24小時，為了節約時間，可以用鹵素燈提高溫度，溫度每上升11℃，硬化時間就會縮短一半，硬化溫度最好是70℃。

6、材料固化后，用細磨石或刮刀修復高于鍍鋅板蓄電池支架成型液壓機油缸外壁表面的材料，并完成施工。

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