當油缸返回時，液壓油從單向閥進入油缸的桿腔。安保閥在系統中起到恒定壓力和溢流的作用。那么當快速油壓機油缸回程速度慢怎么辦？

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檢查和調整系統，發現油缸快進，操作正常。回程快的話，這是異常的。檢查止回閥，檢查其操作是否正常。油缸返回時，沒有工作負荷，系統壓力相對較低。快速油壓機的液壓泵出口流量都是通過桿腔輸入到油缸中的，所以油缸要有較高的轉速，但是發現油缸的返回速度不僅緩慢，而且系統壓力目前還是很高的。

拆下換向閥，發現換向閥不僅缺乏彈性，而且傾斜，這使得快速油壓機換向閥的閥芯在切斷電源后無法恢復到原來的位置。因此，滑閥的開度太小，無法通過。節省換向閥的油。液壓泵輸出的壓力油大部分通過溢流閥返回油箱，此時將閥門前的壓力切換到安全閥的設定壓力，是油缸返回過程中壓力上升的原因。

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閥芯的回程阻力提升的緣故還可能是積塵進到滑閥的空隙，接著使閥芯的運動變得困難。閥芯和閥孔中間的空隙過小，使得當油溫升高時閥膨脹并卡死。電磁推桿的密封材料電阻過大，裝置電磁閥時閥孔變形。倘若您能尋找到引起卡死的真的緣故，相對應的清理辦法就更容易了。

因為大部分壓力油溢流到燃油箱中，故此經過快速油壓機換向閥在桿腔內的油較少。所以，油缸回程沒有很大速度。

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這種類型的故障清理辦法是，滑閥無法返回到初始位置，這是彈簧的緣故，應拆換合格的彈簧。倘若滑動是因為精度差而引起的，同時出現徑向夾緊，則應維修快速油壓機閥芯或重新開始制作。普通閥芯苦澀錐度的公差為0.003-0.005mm。使閥芯有一個小錐度為好，同時其大端在低壓腔室的側邊，如此能夠自行降低困難，降低摩擦，接著降低或避免翹曲夾緊力。

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