為避免昂貴且有時危險的情況，山東威力重工800噸新能源汽車駐車空調壓力機液壓系統用戶應使用此處列出的幾個步驟注意系統產生的熱量。

由于我經常提醒山東威力重工800噸新能源汽車駐車空調壓力機液壓系統用戶以及我在其他地方的工作，能量污染，即熱能，是每個液壓系統的公敵。由于對現代過濾技術的廣泛認識和采用，現在對系統壽命和可靠性的威脅比顆粒和水污染更大。

液壓元件的充分潤滑和有效的動力傳輸都取決于適當的油粘度。如果允許系統工作溫度超過將粘度保持在20厘米左右所需的溫度，則發生邊界潤滑條件的可能性會導致摩擦和磨損，從而顯著增加。

達到這一點的溫度取決于所用油的粘度等級（重量）及其粘度指數，即油的粘度隨溫度變化的變化率。換句話說，就粘度而言，關鍵的危險溫度可以相對較低或較高，這取決于山東威力重工800噸新能源汽車駐車空調壓力機系統中使用的油。


但是當涉及到油，密封和軟管壽命時，高端危險溫度不是一個可移動的盛宴。根據Arrhenius定律，溫度每升高10°C，反應速度就會翻倍。就液壓油壽命而言，我們所關注的化學反應是氧化 - 由于空氣的存在; 和水解 - 由于水的存在。因此油越熱，這些反應的速度就越快，并且呈指數級增長。

用于制造液壓密封件和軟管的彈性體一直在不斷改進。但油溫高于82°C會加速大多數這些聚合物的降解。事實上，根據密封件制造商Parker Pradifa的說法，工作溫度高于建議極限10°C可以將密封件壽命縮短80％或更多。

同樣，根據軟管制造商蓋茨的說法，將山東威力重工800噸新能源汽車駐車空調壓力機液壓軟管暴露在比其建議最大值高10°C的工作溫度下，將其預期使用壽命縮短了50％。正如您所看到的，單一的超溫事件可能會損壞所有軟管和密封件，使油“破裂”并導致潤滑表面磨損和磨損。

那么液壓系統的工作溫度危險數是多少？由于上述原因，為避免損壞油，軟管和密封件的使用壽命，我的工作溫度最高為85°C（185°F）。

但是，為了避免損害粘度，潤滑和效率，可能必須遵守更低的溫度; 從85°C（185°F）到約50°C（122°F）或更低，取決于所用油的等級和類型，以及山東威力重工800噸新能源汽車駐車空調壓力機運行的氣候條件。如果您擁有或以其他方式負責維修液壓設備，不知道這個（較低）的數字是多么昂貴的錯誤。并且要發現您希望通過液壓設備確保避免的其他六個代價高昂的錯誤。

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