通常，液壓缸的歷史與液壓動(dòng)力的歷史密不可分。從技術(shù)上講，2000噸斗齒快速熱壓模鍛框架式液壓機(jī)使用的液壓技術(shù)可以追溯到遠(yuǎn)古時(shí)代，當(dāng)時(shí)人們利用移動(dòng)水的力量來實(shí)現(xiàn)各種應(yīng)用。液壓技術(shù)最基本的應(yīng)用是使用移動(dòng)水移動(dòng)車輪。古羅馬使用這種液壓系統(tǒng)來操作生產(chǎn)多種產(chǎn)品（例如面粉，木材等）的工廠。

現(xiàn)代液壓系統(tǒng)的歷史可以追溯到1648年，當(dāng)時(shí)法國科學(xué)家布萊斯·帕斯卡（Blaise Pascal）發(fā)現(xiàn)承壓流體中的壓力必須保持恒定并且在所有方向上均等地作用。但是，直到下個(gè)世紀(jì)，這個(gè)理論原理（稱為“帕斯卡定律”或“帕斯卡原理”）才真正投入實(shí)際使用。1738年，丹尼爾·伯努利以帕斯卡的工作為基礎(chǔ)，描述了在各種流量和高度條件下的流體行為（伯努利原理），并利用他的見解為泵和磨機(jī)提供動(dòng)力。1795年，英國人約瑟夫·布拉瑪（Joseph Bramah）為第一臺(tái)實(shí)用的液壓機(jī)申請(qǐng)了專利：液壓驅(qū)動(dòng)壓力機(jī)。半個(gè)世紀(jì)后（1840年），威廉·阿姆斯特朗開發(fā)了比水磨機(jī)（包括液壓起重機(jī)）更有效的液壓動(dòng)力應(yīng)用。


氣缸在布拉瑪和阿姆斯特朗的工作中都發(fā)揮了重要作用。布拉瑪?shù)膶?shí)際突破發(fā)生在他發(fā)現(xiàn)如何通過較小的氣缸和較大的氣缸之間的液流為壓機(jī)的移動(dòng)板提供動(dòng)力時(shí)。阿姆斯特朗的起重機(jī)基于一種稱為“跳汰機(jī)”的特殊氣缸。隨著液壓領(lǐng)域的發(fā)展并繼續(xù)發(fā)展，氣缸在各種因素（例如材料成分，內(nèi)部結(jié)構(gòu)，安裝位置等）方面也相應(yīng)地發(fā)展了。

2000噸斗齒快速熱壓模鍛框架式液壓機(jī)結(jié)構(gòu)

機(jī)身采用分體框架拉桿式結(jié)構(gòu)，確保剛性，調(diào)整精度高，剛性好，調(diào)整后不易發(fā)生精度跑偏現(xiàn)象，立柱上導(dǎo)軌采用合金材料，導(dǎo)軌導(dǎo)向部分淬火硬度為HRC55以上，耐磨性能良好，使用壽命長。主要構(gòu)件為外觀平整，無肉眼看見的明顯凹凸現(xiàn)象，焊縫需要打磨平整，無焊渣和流疤現(xiàn)象。2000噸斗齒快速熱壓模鍛框架式液壓機(jī)的結(jié)構(gòu)件采用有限元進(jìn)行優(yōu)化分析，保證壓機(jī)剛性。

1、上梁、底梁

上梁、底梁由Q235-A優(yōu)質(zhì)鋼板焊接而成，焊后進(jìn)行消除應(yīng)力的時(shí)效處理，上梁上加工有主缸安裝孔。底梁內(nèi)部安裝液壓墊及移動(dòng)工作臺(tái)提升夾緊缸。

2、立柱

立柱由Q235-A鋼板焊接而成，焊后進(jìn)行消除應(yīng)力的時(shí)效處理。2000噸斗齒快速熱壓模鍛框架式液壓機(jī)立柱上安裝有可調(diào)的滑塊導(dǎo)向塊。導(dǎo)軌下端裝有接油盒。操作面板位于右前立柱，設(shè)有急停按鈕，壓機(jī)四角立柱也有急停按鈕，離地1.2米高度。

3、拉桿

拉桿材料為45#鋼鍛件。

4、鎖母

鎖母材料為35#鋼，與拉桿螺紋相配，鎖緊機(jī)身。

5、滑塊

滑塊材質(zhì)Q235-A，采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，焊接后退火處理去除應(yīng)力。滑塊導(dǎo)軌面設(shè)有孔自動(dòng)加油，以便潤滑運(yùn)動(dòng)部位。

6、移動(dòng)工作臺(tái)

2000噸斗齒快速熱壓模鍛框架式液壓機(jī)配備一個(gè)移動(dòng)工作臺(tái)，向前移動(dòng)。移動(dòng)工作臺(tái)采用Q235-A，采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，焊接后退火處理去除應(yīng)力。移動(dòng)工作臺(tái)面加工有“T”型槽及頂桿孔，“T”型槽及頂桿孔尺寸按用戶提供的布置圖制作。工作臺(tái)上平面橫向和縱向中心線上均加工有模具定位槽，以便于快速安裝模具。移動(dòng)工作臺(tái)驅(qū)動(dòng)方式采用電機(jī)減速機(jī)傳動(dòng)，自行式結(jié)構(gòu)，并使用定位裝置定位。移動(dòng)工作臺(tái)重復(fù)定位精度±0.05mm，驅(qū)動(dòng)方式為鏈輪加減速機(jī)驅(qū)動(dòng)，為被動(dòng)倒拉式結(jié)構(gòu)，含貼合檢測(cè)裝置，當(dāng)移動(dòng)臺(tái)下平面和底梁下平面之間的間隙大于0.3mm時(shí)主機(jī)不許工作，并有報(bào)警顯示；移動(dòng)臺(tái)移出方向：向前，移出速度：60mm/s。移動(dòng)臺(tái)移動(dòng)過程中有蜂鳴操作提示音。

7、移動(dòng)工作臺(tái)提升夾緊缸

2000噸斗齒快速熱壓模鍛框架式液壓機(jī)提升夾緊油缸共四件，均為活塞式結(jié)構(gòu)，安裝于下橫梁之上，其上升就可以提起移動(dòng)工作臺(tái)，下降則可以將移動(dòng)工作臺(tái)夾緊于下橫梁之上。

8、安全鎖緊裝置

配備兩套上極限安全鎖緊裝置，當(dāng)滑塊運(yùn)行到上極限位置時(shí)，該機(jī)構(gòu)自動(dòng)進(jìn)行鎖緊，防止滑塊意外下行，保證操作者安全。該裝置的動(dòng)作可以參與壓機(jī)動(dòng)作循環(huán)也可以不參與壓機(jī)動(dòng)作循環(huán)。當(dāng)滑塊處于鎖緊狀態(tài)時(shí),按松開按鈕,自動(dòng)解鎖。

9、安全平臺(tái)

2000噸斗齒快速熱壓模鍛框架式液壓機(jī)頂部設(shè)有安全平臺(tái)、安全梯、護(hù)欄及標(biāo)高警示燈。

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