閥組在我們的行業(yè)中被廣泛使用，它們提供了非常靈活的設計選項，以幫助減少螺紋或法蘭連接的數量，節(jié)省機器的空間和重量并簡化勞動和組裝過程。它們通常是定制設計和加工的項目，適合確切的應用要求。

優(yōu)勢

閥組幾乎用于任何液壓系統(tǒng)。它們提供了一個集成的單一位置，可以安裝系統(tǒng)中許多（如果不是全部）所需的閥門功能。方向閥，流量控制，壓力控制，負載保持閥等任何東西都可以設計成閥組。它們利用表面安裝的閥（D03，D05等），插裝在閥組中的加工腔中的插裝式閥或落入加工腔中并用定位蓋固定在適當位置的DIN插裝式閥（用于高流量應用中）。這些設計對于汽車前碰吸能塊四柱油壓機液壓系統(tǒng)至關重要，它可以最大程度地減少螺紋連接或法蘭連接的數量（減少泄漏的可能性），減輕系統(tǒng)的重量并顯著減少構建系統(tǒng)時所需的安裝/組裝時間。

汽車前碰吸能塊四柱油壓機結構

機身采用分體框架拉桿式結構，確保剛性，調整精度高，剛性好，調整后不易發(fā)生精度跑偏現象，立柱上導軌采用合金材料，導軌導向部分淬火硬度為HRC55以上，耐磨性能良好，使用壽命長。主要構件為外觀平整，無肉眼看見的明顯凹凸現象，焊縫需要打磨平整，無焊渣和流疤現象。汽車前碰吸能塊四柱油壓機的結構件采用有限元進行優(yōu)化分析，保證壓機剛性。

1、上梁、底梁

上梁、底梁由Q235-A優(yōu)質鋼板焊接而成，焊后進行消除應力的時效處理，上梁上加工有主缸安裝孔。底梁內部安裝液壓墊及移動工作臺提升夾緊缸。

2、立柱

立柱由Q235-A鋼板焊接而成，焊后進行消除應力的時效處理。汽車前碰吸能塊四柱油壓機立柱上安裝有可調的滑塊導向塊。導軌下端裝有接油盒。操作面板位于右前立柱，設有急停按鈕，壓機四角立柱也有急停按鈕，離地1.2米高度。

3、拉桿

拉桿材料為45#鋼鍛件。

4、鎖母

鎖母材料為35#鋼，與拉桿螺紋相配，鎖緊機身。

5、滑塊

滑塊材質Q235-A，采用二氧化碳氣體保護焊，焊接后退火處理去除應力。滑塊導軌面設有孔自動加油，以便潤滑運動部位。

6、移動工作臺

汽車前碰吸能塊四柱油壓機配備一個移動工作臺，向前移動。移動工作臺采用Q235-A，采用二氧化碳氣體保護焊，焊接后退火處理去除應力。移動工作臺面加工有“T”型槽及頂桿孔，“T”型槽及頂桿孔尺寸按用戶提供的布置圖制作。工作臺上平面橫向和縱向中心線上均加工有模具定位槽，以便于快速安裝模具。移動工作臺驅動方式采用電機減速機傳動，自行式結構，并使用定位裝置定位。移動工作臺重復定位精度±0.05mm，驅動方式為鏈輪加減速機驅動，為被動倒拉式結構，含貼合檢測裝置，當移動臺下平面和底梁下平面之間的間隙大于0.3mm時主機不許工作，并有報警顯示；移動臺移出方向：向前，移出速度：60mm/s。移動臺移動過程中有蜂鳴操作提示音。

7、移動工作臺提升夾緊缸

提升夾緊油缸共四件，均為活塞式結構，安裝于下橫梁之上，其上升就可以提起移動工作臺，下降則可以將移動工作臺夾緊于下橫梁之上。

8、安全鎖緊裝置

配備兩套上極限安全鎖緊裝置，當滑塊運行到上極限位置時，該機構自動進行鎖緊，防止滑塊意外下行，保證操作者安全。該裝置的動作可以參與壓機動作循環(huán)也可以不參與壓機動作循環(huán)。當滑塊處于鎖緊狀態(tài)時,按松開按鈕,自動解鎖。

9、安全平臺

汽車前碰吸能塊四柱油壓機頂部設有安全平臺、安全梯、護欄及標高警示燈。

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