液壓油因使用時間過長而變質需要更換時，有人誤以為汽車后隔板成型液壓機油缸內的油需要放光，充滿新的液壓油。工程機械上的液壓元件很多，需要充足的液壓油。但是這個時候液壓油管和液控閥里面還殘留著很多舊的液壓油，在汽車后隔板成型液壓機使用的時候新舊油混合使用的話會加快新油變質的速度。


正確的換油步驟應首先去除汽車后隔板成型液壓機油缸內的液壓油，清洗油缸后加入新的液壓油，然后去除新的液壓油，然后取回普通道路總線，開始發動機低速運行，開始發動機低速運行，使油泵工作，各機構獨立運行，通過液壓油逐個排出回路內的舊油，直到新油從主回油管排出。將回油總管與油箱連接，往汽車后隔板成型液壓機油箱中補充新液壓油至規定位置。


這樣更換油也有缺陷，就說帶領先導的汽車后隔板成型液壓機吧。這樣更換油怠速的情況下，按壓油的正確步驟的先導油壓為35公斤，汽車后隔板成型液壓機油缸更換液剛發動機械，先導油(新更換的油)回到油管，準備3桶液壓油也不一定充分。

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